Советуем почитать..

Интересные статьи

Научно-исследовательская деятельность

Сочетание образовательной деятельности с научно-исследовательскими работами, органичное для университетского образования России, присуще нашему вузу со дня его основания. За почти двухвековую историю он занимал ведущее положение в развитии образовательного процесса и подготовке научно-педагогических и инженерных кадров, в исследованиях, проектировании и технической эксплуатации объектов водного транспорта.

Вместе с тем как университет мы достаточно молоды. Являясь потомком Института Корпуса инженеров путей сообщения, как самостоятельное высшее учебное заведение Ленинградский институт инженеров водного транспорта был создан в 1930 году. В результате объединения в 1959 году с Центральным научно-исследовательским институтом речного флота он превратился в крупнейший учебный и научно-исследовательский центр внутреннего водного транспорта. Традиционные направления научно-исследовательской деятельности: водные пути и гидротехнические сооружения; грузоподъемные машины и перегрузочные комплексы; общеотраслевые технические проблемы; техническая эксплуатация флота; технология судоремонта и восстановление деталей машин и механизмов; экономика водного транспорта; энергосбережение - пополнились в последние десятилетия новыми направлениями как фундаментального, так и прикладного характера. Среди них: автоматизация технологических процессов на водном транспорте; безопасность судоходства; логистика транспортных перевозок; маркетинговые и правовые разработки; экологические проблемы водного транспорта.

Научные исследования в университете выполняются как подразделениями нашего Научного центра, так и профессорско-преподавательским составом университета. В состав центра входят лаборатории грузоподъемных машин, тепловых двигателей и энергетических установок, ремонта корпусов судов, технологии ремонта машин и механизмов, исследования навигационных качеств судов, информационных технологий.

В течение многих десятилетий университет является головным по важнейшим научным направлениям речного флота. Наиболее крупные научные достижения отрасли по освоению малых рек Севера, развитию гидротехнических сооружений, водных путей и водных изысканий, эксплуатации водного транспорта, созданию современного грузового и пассажирского флота, совершенствованию судостроения и судоремонта, обеспечению научно-технического прогресса в технологии портовых погрузо-разгрузочных работ выполнены в отрасли при непосредственном участии наших ученых.

Университет участвует в государственных научных программах «Транспорт России» и «Мировой океан», разработке проекта концепции развития внутреннего водного транспорта, в том числе на базе современных информационных систем и технических средств.

К наиболее значимым исследованиям прикладного характера относятся исследования русловых процессов на реках России и других государств, совершенствование конструкции и эксплуатации гидротехнических портовых сооружений, судов и их маневренных свойств, диагностирование технического состояния судоходных гидротехнических сооружений, перегрузочного оборудования и т.д.

В университете разработана нормативная документация по научному сопровождению Законов о внутренних водных путях и безопасности гидросооружений, осуществлена корректировка правил технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений и Правил Российского Речного Регистра по надзору за техническим состоянием механического оборудования судоходных шлюзов, создана методика определения технического состояния металлоконструкций ворот и затворов и методика повышения надежности деталей механического оборудования ГТС.

Университетом выполнен комплекс работ по обновлению корпусов судов смешанного «река-море» плавания.

Новым направлением исследований наших ученых в последние годы стали поиск новых материалов для подшипников скольжения, применяемых в дизелях и другом судовом оборудовании, разработка современных плазменных технологий их изготовления и ремонта.

В университете разработана концепция радионавигационного обеспечения безопасности плавания судов на внутренних водных путях России, проводятся работы по внедрению подсистемы РНС ГЛОНАСС в составе Российской дифференциальной системы в интересах речного транспорта.

Лаборатория грузоподъемных машин работает более чем с 50 предприятиями и организациями речного флота и других ведомств. На основе всестороннего обследования грузоподъемных кранов различного назначения и анализа повреждений лаборатория разрабатывает методы и конструкторские решения по ремонту и продлению срока службы металлоконструкций и механизмов кранов.

Многолетние работы, выполняемые учеными кафедры водных путей и водных изысканий на северных реках, продолжаются в настоящее время на реке Пур, где проводятся исследования гидрологического режима и русловых переформирований с целью обеспечения судоходных условий и разработки рекомендаций для ряда других водопользователей. На реке Печора проводятся исследования состояния руслового процесса в целях разработки генеральной схемы выправления русла для обеспечения необходимых судоходных глубин.